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一年出口超 200 万辆全年销量翻一翻国产车征服了老外?

发布时间:2022-01-19 点击数:

  在国内很多人都还在激情的讨论中国汽车品牌好不好,国产车值不值得买的时候,国外的消费者已经接受了中国汽车品牌。

  src=根据数据显示,在 2021 年,我国汽车品牌在国内的销量相比 2020 年增长了一倍,首次超过了 200 万辆。并且从上年 4 月份开始,我国汽车出口便开始多次刷新历史记录,而这也让多年来一直徘徊在 100 万辆左右的状况得到了重大的突破。这意味着,我国内汽车品牌以及出口的产品开始被国外消费者接纳和认可,同时也意味着中国汽车品牌走向国际,与国际接轨进入一个新的领域。

  src=上汽集团多年来都是出口数量最多的中国汽车企业,在 2021 年,上汽集团海外市场销售的 69.7 万辆中,中国出口为 59.8 万辆,海外基地产销 9.9 万辆。其占比超过 40%。而在这其中,上汽集团下的自主品牌 MG 海外销量更是达到 36 万辆,其在出口总销量的占比达到了 15%。而 MG 品牌也被称为中国单一品牌海外销量冠军 。

  或许很多人都不知道,其实 MG 品牌在 2019 年便已经在海外布局其纯电动产品,相比国内欧洲的纯电动市场比国内要具有更高的占比率。此外,MG 品牌海外销售的车型如 MG6 PHEV、纯电动 MG EZS、MG 领航 PHEV 等,在硬件方面都得到当地权威机构的认可,其中纯电动 MG EZS 成为欧洲首款 E-NCAP 五星安全的纯电动小型 SUV,而 MG EZS 也是 MG 品牌在海外市场中最为畅销的车型。同时在燃油车方面,名爵的 ZS 在国外也有不错的反响。

  当然,相比其他出口国外的汽车品牌,MG 品牌的根源以及上汽集团完善的海外网络原因,也是让 MG 品牌能够快速在海外市场布局以及得到很好市场反应的主要原因之一。

  src=奇瑞集团也是属于较早期便布局海外市场的中国汽车车企,而多年下来的布局,也让奇瑞品牌在海外有了一个稳固的基础,同时也建设较为健全的销售网络。而在 2021 年的 12 月,奇瑞奇瑞集团单月出口年内 8 次突破 2 万辆,12 月份单月出口 31253 辆,历史性突破 3 万辆,同比增长 126.7%,全年累计出口 269154 辆,总出口数量占比超过 10%,并且奇瑞目前已经拥有超过额 190 万的海外用户。

  src=而在奇瑞集团的出口车型当中,和国内的热销车型一样,瑞虎 8 也是奇瑞汽车在海外销量担当。而根据奇瑞主要布局地区来看,包括了非洲,中东和拉丁美洲,以及巴西。而瑞虎 8 这款车型的属性和定位也是比较适合这些地区。不过值得注意的是,在海外瑞虎 8 的价格并不如国内便宜,而其他奇瑞外销海外的车型也都比国内贵。因此,由此来看,海外市场对于奇瑞品牌的认可度还是比较高。并且,瑞虎 8 还曾在海外的权威汽车评选软件中,被评为年度 SUV 和最佳 SUV。

  src=长城汽车虽然在国外的布局并不算早,但是进度却不比其他品牌慢,况且长城汽车目前在海外也已经拥有几个生产工厂,并且长城出口的车型也是在中国汽车品牌当中比较多,产品完善度较高的一个品牌。而在 2021 年,长城汽车海外销售突破 14 万辆,达 142,793 辆,同比增长 103.7%,销量占比达 11.1%,海外累计销售超 90 万辆。

  src=而在长城汽车出口海外的车型当中,哈弗品牌和长城皮卡两个品牌是长城汽车在海外市场最得力的品牌。除去本身已经具备了海外销售基础的哈弗品牌,最亮眼的便是长城皮卡,其 2021 年在海外累计销量约 4.36 万辆,同比增长 119%。其中同样在国内很火的长城炮在海外市场也受到了消费者的欢迎,并且在澳洲地区 A-NCAP 最新标准下获得五星评级。当然,如果国内多地区不是禁皮卡的话,相信长城炮在国内销量会翻几倍也是有可能的。

  值得一提是,和其他品牌不同的是,长城汽车更加注重海外产销,需要不断建设还发展海外市场,虽然成本比较高,但是建造工厂能够更加直接、有利的为自身品牌在海外的发展提供较为平坦的路以及更快的提高影响力。

  src=吉利在 2021 年销量可以说全面开花,在国内已经属于前三的行列,甚至超点就超越上汽通用挤入第二的位置。当然,吉利在前几年国内的销量也是亮眼的,所以说在 2021 年吉利汽车最为亮眼的还是其出口销量。过去的一年里,吉利汽车累计出口量达 115008 台,同比增长约 58%,其中 12 月出口量达到了 17125 台,同比增长 44%,创下了吉利汽车单月出口销量的新纪录。

  src=虽然在前面三个品牌中,吉利汽车的出口数量并不算多,但超过 10 万的出口数量,对于中国汽车品牌而言,已经让很多品牌羡慕,况且吉利汽车布局海外市场是比较晚的。而吉利之所以不断收购海外品牌也在短时间内帮助其在海外市场中的布局。其中,在国内热销博越,在海外也同样热销,但是吉利和其他品牌不同的是,吉利采用了通用汽车的换标概念来进行产品销售。因此,在吉利出口的车型当中,有几款车型听过换标的形式很快就得到了当地市场的认可。

  中国汽车工业起步晚,这是摆在眼前的事实,因此在机械水准上,自主品牌汽车仍有一定的距离需要追赶。但经过这些年的发展,自主品牌汽车也找到了自己的发展路线,外形设计、配置水准、内饰质感都不输国外品牌,与此同时,他们还在不断吸收海外品牌的先进技术。无论我们开的是进口车、合资车还是国产车,作为中国人,都值得为自主品牌汽车的发展感到自豪。